blue print (แบบพิมพ์เขียว) หรือแนวทางที่จะให้ AEC เป็นไปคือ
1. การเป็นตลาดและฐานการผลิตเดียวกัน
2.การเป็นภูมิภาคที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันสูง
3. การเป็นภูมิภาคที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่เท่าเทียมกัน
4. การเป็นภูมิภาคที่มีการบูรณาการเข้ากับเศรษฐกิจโลก

โดยให้แต่ละประเทศใน AEC ให้มีจุดเด่นต่างๆดังนี้
พม่า : สาขาเกษตรและประมง
มาเลเซีย : สาขาผลิตภัณฑ์ยาง และสาขาสิ่งทอ
อินโดนีเซีย : สาขาภาพยนต์และสาขาผลิตภัณฑ์ไม้
ฟิลิปปินส์ : สาขาอิเล็กทรอนิกส์
สิงคโปร์ : สาขาเทคโนโลยีสารสนเทศ และสาขาสุขภาพ
ไทย : สาขาการท่องเที่ยว และสาขาการบิน (ประเทศไทยอยู่ตรงกลาง ASEAN)

การเปลี่ยนแปลงที่จะเห็นได้ชัดๆใน AEC เล่าให้ฟังแบบง่ายๆคือ

- การลงทุนจะเสรีมากๆ คือ ใครจะลงทุนที่ไหนก็ได้ ประเทศที่การศึกษาระบบดีๆ ก็จะมาเปิดโรงเรียนในบ้านเรา อาจทำให้โรงเรียนแพงๆแต่คุณภาพไม่ดีลำบาก
- ไทยจะเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยว และการบินอย่างไม่ต้องสงสัย เพราะว่าอยู่กลาง Asean และไทยอาจจะเด่นในเรื่อง การจัดการประชุมต่างๆ, การแสดงนิทรรศการ, ศูนย์กระจายสินค้า และยังเด่นเรื่องการคมนาคมอีกด้วยเนื่องจากอยู่ตรงกลางอาเซียน และการบริการด้านการแพทย์และสุขภาพจะเติบโตอย่างมากเช่นกันเพราะ จะผสมผสานส่งเสริมกันกับอุตสาหกรรรมการท่องเที่ยว (ค่าบริการทางการแพทย์ต่างชาติจะมีราคาสูงมาก)

- การค้าขายจะขยายตัวอย่างน้อย 25% ในส่วนของอุตสาหกรรมบางอย่าง เช่น รถยนต์, การท่องเที่ยว, การคมนาคม, แต่อุตสาหกรรมที่น่าห่วงของไทยคือ ที่ใช้แรงงานเป็นหลักเช่น ภาคการเกษตร, ก่อสร้าง, อุตสาหกรรรมสิ่งทอจะได้รับผลกระทบ เนื่องจากฐานการผลิตอาจย้ายไปประเทศที่ผลิตสินค้าทดแทนได้เช่นอุตสาหกรรม สิ่งทอ โดยผู้ลงทุนอาจย้ายฐานการผลิตจากประเทศไทยไปยังประเทศที่มีค่าแรงถูกกว่า เนื่องด้วยบางธุรกิจไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะมากนักจึงค่าแรงถูก

- เรื่องภาษาอังกฤษจะเป็นอะไรที่สำคัญอย่างมากกกกกกกก เนื่องจากจะมีคนอาเซียน เข้ามาอยู่ในไทยมากมายไปหมด และเค้าจะพูดภาษาไทยไม่ค่อยได้ แต่จะใช้ภาษาอังกฤษ (AEC มีมาตรฐานแจ้งว่าจะใช้ภาษาอังกฤษเป็นภาษากลางใน AEC) บางทีเรานึกว่าคนไทยไปทักพูดคุยด้วย แต่เค้าพูดภาษาอังกฤษกลับมา เราอาจเสียความมั่นใจได้ ส่วนสิ่งแวดล้อมนั้น ป้ายต่างๆ หนังสือพิมพ์, สื่อต่างๆ จะมีภาษาอังกฤษมากขึ้น (ให้ดูป้ายที่สนามบินสุวรรณภูมิเป็นตัวอย่าง) และจะมีโรงเรียนสอนภาษามากมาย หลากหลายหลักสูตร

- การค้าขายบริเวณชายแดนจะคึกคักอย่างมากมาย เนื่องจาก ด่านศุลกากรชายแดนอาจมีบทบาทน้อยลงมาก แต่จะมีปัญหาเรื่องยาเสพติด และปัญหาสังคมตามมาด้วย

- เมืองไทยจะไม่ขาดแรงงานที่ไร้สกิลอีกต่อไปเพราะแรงงานจะเคลื่อย้ายเสรี จะมี ชาวพม่า, ลาว, กัมพูชา เข้ามาทำงานในไทยมากขึ้น แต่คนเหล่านี้ก็จะมาแย่งงานคนไทยบางส่วนด้วยเช่นกัน และยังมีปัญหาสังคม, อาชญากรรม จะเพิ่มขึ้นอีกด้วย อันนี้รัฐบาลควรระวัง

- คนไทยที่ใช้ภาษาอังกฤษได้ บางส่วนจะสมองไหลไปทำงานเมืองนอก โดยเฉพาะอุตสาหกรรมซอร์ฟแวร์ (ที่จะให้สิงคโปร์ดูแล) เพราะชาวไทยเก่ง แต่ปัจจุบันได้ค่าแรงถูกมาก อันนี้สมองจะไหลไปสิงคโปร์เยอะมาก แต่พวกชาวต่างชาติก็จะมาทำงานในไทยมากขึ้นเช่นกัน อาจมีชาว พม่า, กัมพูชา เก่งๆ มาทำงานกับเราก็ได้ โดยจะใช้ภาษาอังกฤษเป็นสื่อกลาง บริษัท software ในไทยอาจต้องปรับค่าจ้างให้สู้กับพวกเมืองนอกเพราะไม่งั้นสมองไหลหมด

- อุตสาหกรรมโรงแรม, การท่องเที่ยว, ร้านอาหาร, รถเช่า บริเวณชายแดนจะคึกคักมากขึ้น เนื่องจากจะมีการสัญจรมากขึ้น และเมืองตามชายแดนจะพัฒนามากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากเป็นจุดขนส่ง

- สาธารณูปโภคในไทย หากเตรียมพร้อมไม่ดีอาจขาดแคลนได้เช่น ชาวพม่า มาคลอดลูกในไทย ก็ต้องใช้โรงพยาบาลในไทยเป็นต้น

- กรุงเทพฯ จะแออัดอย่างหนัก เนื่องจากมีตำแหน่งเป็นตรงกลางของอาเซียนและเป็นเมืองหลวงของไทย โดยเมืองหลวงอาจมีสำนักงานของต่างชาติมาตั้งมากขึ้น ก็เป็นได้ รถจะติดอย่างมาก สนามบินสุวรรณภูมิจะแออัดมากขึ้น (ดีที่อาจขยายสร้างเพิ่มได้)

- ไทยจะเป็นศูนย์กลางอาหารโลกในการผลิตอาหาร เพราะ knowhow ในไทยมีเยอะประสบการณ์สูง และบริษัทอาหารในไทยก็แข็งแกร่ง ประกอบทำเลที่ตั้งเหมาะสมอย่างมาก แม้จะให้พม่าเน้นการเกษตร แต่ทางประเทศไทยเองคงไปลงทุนในพม่าเรื่องการเกษตรแล้วส่งออก ซึ่งก็ถือเป็นธุรกิจของคนไทยที่ชำนาญ อยู่แล้ว

- ปัญหาสังคมจะรุนแรงถ้าไม่ได้รับการวางแผนที่ดี เนื่องจาก จะมีขยะจำนวนมากมากขึ้น, ปัญหาการแบ่งชนชั้น ถ้าคนไทยทำงานกับคนต่างชาติที่ด้อยกว่า อาจมีการแบ่งชนชั้นกันได้, จะมีชุมชนสลัมเกิดขึ้น และอาจมี พม่าทาวน์, ลาวทาวน์, กัมพูชาทาวน์, ปัญหาอาจญากรรมจะรุนแรง สถติการก่ออาชญากรรมจะเพิ่มขึ้นอย่างมากจากชนนั้นที่มีปัญหา, คนจะทำผิดกฎหมายมากขึ้นเนื่องจากไม่รู้กฎหมาย

การขนส่งที่เปลี่ยนแปลง East-West Economic Corridor (EWEC)

จะมีการขนส่งจากท่าเทียบเรือทางทะเลฝั่งขวาไปยังฝั่งซ้าย เวียดนาม-ไทย-พม่า มีระยะทางติดต่อกันโดยประมาณ 1,300 กม.อยู่ในเขตประเทศไทยถึง 950 กม. ลาว 250 กม. เวียนดนาม 84 กม.เส้นทางเริ่มที่ เมืองท่าดานัง ประเทศเวียดนาม ผ่านเมืองเว้และเมืองลาวบาว ผ่านเข้าแขวงสะหวันนะเขตในประเทศ ลาว และมาข้ามสะพานมิตรภาพ 2 (มุกดาหาร-สะหวันนะเขต) ข้ามแม่น้ำโขงสู่ไทยที่ จังหวัดมุกดาหาร ผ่านจังหวัด กาฬสินธุ์, ขอนแก่น, เพชรบูรณ์ พิษณุโลก สุดที่อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก จากนั้นเข้าไปยังประเทศพม่าไปเรื่อยๆ ถึงอ่าวเมาะตะมะ ที่เมืองเมาะลำไย หรือมะละแหม่ง เป็นการเชื่อมจากทะเลจีนใต้ไปสู่อินเดีย

มันจะมีผลที่ดีคือ การขนส่ง logistic ใน AEC จะพัฒนาอีกมาก และจากาการที่ไทยอยู่ตรงกลางทำให้เราขายของได้มากขึ้นเพราะเราจะส่งของไปท่า เรือทางซ้ายก็ได้ ทางขวาก็ได้ ที่ดินในไทยบริเวณดังกล่าวก็เตรียมตัวราคาขึ้นได้เลย

และที่พม่ายังมี mega project ทวาย (ศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่,ท่าเรือขนาดใหญ่) ที่เส้นทางสอดคล้องกับ East West Economic Corridor โดยทวายจะกลายเป็นทางออกสู่ทะเลจุดใหม่ที่สำคัญมากต่ออาเซียน เพราะในอดีตทางออกสู่มหาสมุทรอินเดียจำเป็นต้องใช้ท่าเรือของสิงคโปร์เท่า นั้น ขณะเดียวกันโปรเจกต์ทวายนี้ยังเป็นต้นทางรับสินค้าจากฝั่งมหาสมุทรอินเดีย หรือสินค้าที่มาจากฝั่งยุโรปและตะวันออกกลาง โดยเฉพาะสินค้ากลุ่มพลังงานไม่ว่าจะเป็นน้ำมัน ก๊าซ ซึ่งจะถูกนำเข้าและแปรรูปในโรงงานปิโตรเคมีภายในพื้นที่โปรเจกต์ทวาย เพื่อส่งผ่านไทยเข้าไปยังประเทศกลุ่มอินโดจีนเช่น ลาว กัมพูชา และไปสิ้นสุดปลายทางยังท่าเรือดานังประเทศเวียดนาม และจะถูกส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกอย่างญี่ปุ่นและจีน

ทั้งนี้ทั้ง นั้นสิ่งที่เราควรจะเตรียมตัวแต่เนิ่นๆ ที่สำคัญตอนนี้คือ ภาษาอังกฤษ อย่างน้อยๆเราก็จะได้สื่อสารทางธุรกิจได้ เพราะหากสื่อสารไม่ได้ เรื่องอื่นก็คงไม่ต้องทำอะไรต่อ และถ้าจะหาลูกค้าแค่ในไทยก็อาจไม่เพียงพอแล้วเพราะ ธุรกิจต่างชาติก็จะมาแย่งส่วนแบ่งการตลาดของเราแน่นอน
http://www.thai-aec.com

ASTVผู้จัดการรายวัน – ค่าแรง 300 บาท กระทบอุตสาหกรรมโรงแรมป่วน บิ๊ก ดุสิตธานี ยังสะเทือน คาด ภาพรวมทั้งอุตสาหกรรม แนวโน้มครึ่งปีหลังโรงแรมปรับลดพนักงานกันเป็นขบวนเพราะแบกภาระไม่ไหว ระบุเป็นครั้งแรก ขึ้นฐานเงินเดือน 40% สูงสุดในประวัติการณ์
จากการประกาศใช้กฎกระทรวง กำหนดอัตราค่าจ้างแรงงานขั้นต่ำ วันละ 300 บาท มีผล 1 เม.ย.55 ใน 7 จังหวัด กรุงเทพฯ นนทบุรี สมุทรปราการ สมุทรสาคร ภูเก็ต นครปฐม และ ปทุมธานี

นายชนินทธ์ โทณวณิก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการ ดุสิต อินเตอร์เนชั่นแนล เจ้าของและผู้บริหารโรงแรมในกลุ่มดุสิตธานี กล่าวว่า จะเห็นผลกระทบชัดเจนในกลุ่มโรงแรมหัวเมืองในภาคอีสานและภาคเหนือ ซึ่งมีฐานค่าแรงค่อยข้างต่ำ เพราะเป็นพื้นที่ที่ราคาห้องพักโรงแรม เฉลี่ยแล้วต่ำกว่าภาคอื่นหรืออยู่ราว 800-1,000 บาทต่อคืน ในส่วนของดุสิตธานี ที่จะกระทบ ก็มีโรงแรมที่นครราชสีมา และ อีกหลายพื้นที่ ส่วนจังหวัดที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ อาจได้รับผลกระทบน้อย เช่น กรุงเทพฯ และ ภูเก็ต

สำหรับโรงแรมดุสิต คงเลือกใช้วิธีปรับฐานเงินเดือนให้เท่ากับที่รัฐกำหนด จะไม่นำค่าเซอร์วิสชาร์จมารวม แต่สิ่งที่จะเกิดขึ้นใน 12 เดือนหลังปรับขึ้นค่าแรงงาน จะได้เห็นวงการอุตสาหกรรมโรงแรม คือ การปรับลดพนักงาน โรงแรมที่มีผลประกอบการต่ำกำไรน้อยหรือพอดีทุน อาจตัดสินใจปิดกิจการหรือขายธุรกิจ ซึ่งเชื่อว่า จะมีผู้ประกอบการโรงแรมในกลุ่มนี้จำนวนมากราว 3-4 พันแห่งทั่วประเทศ ส่วนภาพรวมแรงงานในอุตสาหกรรมโรงแรมทั้งประเทศจะมีไม่น้อยกว่า 5 แสนคน

“ขณะนี้ต้นทุนดำเนินงานของผู้ประกอบการโรงแรม ปรับขึ้นต่อเนื่อง เช่น ค่า FT ไฟฟ้า ที่ขึ้นตามราคาน้ำมัน การปรับขึ้นของต้นทุนวัตถุดิบอาหาร ราว 10% และยังมาเจอการปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำอีกเกือบ 40% สูงสุดในรอบ 30 ปี ที่ผมทำงานมา ขณะที่อุตสาหกรรมโรงแรมแข่งขันสูง โรงแรมเกิดใหม่มีมาก”

ล่าสุด กลุ่มโรงแรมดุสิต ได้ปรับสู่การเป็นองค์กรรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม โดยนำโปรแกรม การบริหารจัดการด้านสิ่งแวดล้อม ที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว EarthCheck ประเดิมในโรงแรมดุสิตธานีกรุ๊ป 10 แห่ง แบ่งเป็น ในประเทศ 8 แห่ง ต่างประเทศ 2 แห่ง ดูไบ และ มะนิลา ช่วยเสริมภาพลักษณ์แบรนด์ ให้เป็นที่ต้องการของตลาดนักท่องเที่ยวที่หันมาใส่ใจสิ่งแวดล้อม

ทิฟฟานี่ขึ้นค่งแรง 37%
นางสาว อลิสา พันธุศักดิ์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ ทิฟฟานี่โชว์ พัทยา และกรรมการใน สมาคมโรงแรมไทย กล่าวว่า ทิฟฟานี่โชว์ เป็นธุรกิจที่ไม่มีเซอร์วิสชาร์จ หลังปรับขึ้นอัตราค่าแรงเป็น 300 บาทต่อวัน บริษัทต้องปรับขึ้นเงินเดือน ให้แก่พนักงานสูงถึง 34% จากจำนวนหนักงานกว่า 200 คน

ส่วนภาพรวมธุรกิจโรงแรมที่จะได้รับผลกระทบจากการปรับขึ้นค่าแรงครั้ง นี้จะอยู่ในกลุ่มโรงแรมระดับ 2-3 ดาว ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ราว 80% ของโรงแรมในเมืองพัทยา ซึ่งกลุ่มนี้ต้องปรับขึ้นเงินเดือนถึง 30% ฉะนั้น เป็นไปได้ที่ครึ่งปีหลัง อาจเห็นการปรับลดพนักงาน

สำหรับภาพรวมตลาดนักท่องเที่ยวเมืองพัทยา ยังดีต่อเนื่องถึงเดือนมิถุนายน เพราะ มีตลาดนักท่องเที่ยวรัสเซีย เดินทางมาจำนวนมากหรือ 50% ของต่างชาติในพัทยา

บิ๊ก รร.เอเชียผงาดนั่งนายกทีเอชเอ
วานนี้ (28 มี.ค.) ในการประชุมสมาชิกสมาคมโรงแรมไทย (ทีเอชเอ) วาระสำคัญ คือ การเลือกตั้งนายกสมาคมโรงแรมไทย แทน นายประกิจ ชินอมรพงษ์ ที่หมดวาระ ผลการเลือกตั้งมีเพียงทีมเดียวที่ส่งเข้าประกวด และสรุปที่เลือก นายสุรพงษ์ เตชะหรูวิจิตร กรรมการผู้ช่วยผู้อำนวยการกลุ่มโรงแรมเอเชีย ขึ้นเป็นนายกสมาคม ทีเอชเอ

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า จะเร่งสานต่อโครงการเดิม โดยเฉพาะการผลักดันการแก้กฏหมายให้โรงแรม ที่ไม่เข้าหลักเกณฑ์เข้ามาจดทะเบียนธุรกิจได้อย่างถูกต้อง พร้อมเร่งรัฐบาลให้ออกระเบียบ การจัดสัมมนาในแต่ละหน่วยงานให้เลือกใช้โรงแรมจดทะเบียนถูกกกหมายโดยแนบใบ อนุญาติโรงแรม ในการตั้งเบิกค่าใช้จ่าย

ส่วนกรณีขึ้นค่าจ้างแรงงานเป็น อัตรา 300 บาทต่อวัน จะต้องให้แต่ละโรงแรมเข้าไปดูโครงสร้างการจ่ายเงินของตัวเอง ว่าใช้วิธีรวมค่าเซอร์วิสชาร์จหรือไม่ หรือใช้แบบผสม จากนั้นจึงหาแนวทางแก้ไขอย่างเปนระบบ โดยภาคเหนือในจังหวัดรองกระทบสูงสุด เช่น น่าน พะเยา จะต้องขึ้นค่าแรง 100% จากปัจจุบัน

http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9550000039741

“พาณิชย์”ตั้งแท่นชงกฎหมายค้าปลีก ค้าส่ง เข้าครม.เร็วๆ นี้ หลังยืนยันกฤษฎีกาใช้ร่างเดิม คุมกำเนิดยักษ์ค้าปลีก ค้าส่ง พร้อมดันแก้ไขกฎหมายแข่งขันทางการค้า ดึงรัฐวิสาหกิจเข้าดูแลด้วย หวังสร้างความเชื่อมั่นการลงทุนต่างชาติ
นายยรรยง พวงราช ปลัดกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยถึงความคืบหน้าการผลักดันร่าง พ.ร.บ.ค้าปลีกค้าส่ง ว่า กระทรวงฯ ได้ยืนยันที่จะใช้ร่าง พ.ร.บ.ค้าปลีกค้าส่ง พ.ศ. … ฉบับเดิมที่เคยส่งให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจสอบเมื่อช่วงรัฐบาลที่ ผ่านมา ซึ่งขั้นตอนจากนี้ไป จะผลักดันเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) หากได้รับความเห็นชอบจาก ครม.ก็จะเข้าสู่ขั้นตอนการออกกฎหมายเข้าที่ประชุม รัฐสภาต่อไป

เหตุผลที่กระทรวงฯ ยืนยันใช้ร่างกฎหมายเดิม เพราะมีเนื้อหาสาระที่ใช้ในการดูแลธุรกิจค้าปลีกค้าส่งในปัจจุบันได้ โดยใช้กฎหมายในการกำกับดูแลการขยายตัวของห้างค้าปลีก ค้าส่งขนาดใหญ่ ไม่ให้กระจายตัวไปในพื้นที่เมืองเพิ่มมากขึ้น แต่ให้ขยายตัวได้ในพื้นที่ห่างไกลที่ไม่กระทบชุมชนและไม่ทำให้ร้านค้าปลีก ทั่วไป (โชห่วย) ได้รับผลกระทบ และในร่างกฎหมาย ยังได้เปิดช่องให้สามารถเพิ่มเติมข้อบังคับต่างๆ ผ่านการออกกฎกระทรวงได้อีก

นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังได้ยืนยันร่างกฎหมายอื่นๆ ที่ค้างอยู่ในการพิจารณาของกฎษฎีกาได้แก่ ร่างแก้ไขพ.ร.บ.การแข่งขันทางการค้า พ.ศ. … ซึ่งมีเนื้อหาสาระให้รวมรัฐวิสาหกิจเป็นกิจการที่จะต้องอยู่ภายใต้กฎหมายนี้ ด้วย หลังจากที่กรมการค้าภายในได้ทำการสอบถามความเห็นจากรัฐวิสาหกิจทุกแห่งแล้ว ส่วนใหญ่ไม่ขัดข้อง และยังมีร่างพ.ร.บ. ไซโลห้องเย็น พ.ศ. …ซึ่งอาจเข้าสู่ที่ประชุมครม.ได้พร้อมกันในเร็วๆ นี้

“การแก้ไขกฎหมายทางการค้าดังกล่าว ต้องดำเนินการให้มีความทันสมัยและเป็นที่เชื่อถือของต่างประเทศ เพราะไทยกำลังจะเข้าเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ซึ่งไม่เพียงต้องดึงดูดความน่าสนใจในการลงทุนของไทย แต่ต้องมีกฎหมายที่จะดูแลธุรกิจการค้าภายในประเทศของไทยด้วย” นายยรรยงกล่าว

รายงานข่าวจากกระทรวงพาณิชย์ แจ้งว่า นายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ได้ลงนามยืนยันต่อคำถามของกฤษฎีกาที่จะต้องสอบ ถามหน่วยงานเจ้าของกฎหมายหลังการเปลี่ยนแปลงรัฐบาลว่ากฎหมายที่ค้างอยู่จะ ยืนยันตามร่างเดิมหรือไม่ หากไม่ก็จะส่งกลับให้หน่วยงานนั้นๆแก้ไขหรือยกเลิกการเสนอกฎหมายนั้นไป แต่หากยืนยันตามเดิมก็จะเข้าสู่การพิจารณาของครม. หากเห็นชอบก็เข้าสู่สภาทันที

สำหรับกฎหมายแข่งขันที่กำหนดให้นำรัฐวิสาหกิจเข้ามาอยู่ภายใต้กฎหมาย เนื่องจากมีธุรกิจโทรคมนาคมและการธนาคารร้องเรียนว่า บริษัท ทีโอที จำกัด (มหาชน) และธนาคารของรัฐ มีขอบเขตการทำธุรกิจกว้างขวางกว่าคู่แข่งในธุรกิจเดียวกัน ส่วนรัฐวิสาหกิจที่คาดว่าจะแสดงความไม่เห็นด้วยหลังจากนี้ คือ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ที่ให้เหตุผลว่ามีต้นทุนที่สูงกว่าสายการบินคู่แข่ง เนื่องจากต้องสนับสนุนกิจการของรัฐบาลหลายอย่าง แต่ในต่างประเทศส่วนใหญ่ รัฐวิสาหกิจหรือแม้แต่สายการบินแห่งชาติก็อยู่ภายใต้กฎหมายแข่งขันทางการค้า ด้วย

http://www.manager.co.th/Daily/ViewNews.aspx?NewsID=9550000044684

โกดักเป็นหนึ่งในเหยื่อของการขยับตัวล่าช้า  ไม่ใช่ตามไม่ทันเทคโนโลยีใหม่ๆปัญหาคือตัดสินใจไม่ทัน

พวกเราส่วนหนึ่งคงย้อนภาพอดีตจำได้ว่าป้ายโฆษณาฟิล์มและกล้องโกดักปรากฏอยู่ทุกหนแห่ง เป็นเจ้าตลาดที่คู่แข่งอย่างฟูจิตามห่างๆ

ที่ผมบอกว่าโกดักมีพัฒนาการที่ดีก็จากคำอ้างของบริษัทเองว่าได้คิดค้นกล้อง ดิจิตอลได้ก่อนใครๆตั้งแต่ปี 1975 แล้วถูกหมกอยู่ในห้องทดลองไม่ลงไปสู่ตลาด เพราะขณะนั้นขายฟิล์มระเบิดเถิดเทิงจู่ๆจะขายกล้องที่ไม่ต้องใช้ฟิล์มให้โง่ หรือ?

ผลคือคู่แข่งกล้องและฟิล์มค่ายญี่ปุ่นคิดต่างจึงผลิตกล้องดิจิตอลนำหน้าไป ก่อน แม้ตอนหลังโกดักกลับตัวสู้สามารถครองตลาดในอเมริกาได้แต่อีกหลายแห่งลืมพี่ เบิ้มแล้ว

เป็นไปตามคาดคือสถานการณ์บริษัทย่ำแย่ถึงขั้นใช้แผนปลดพนักงานทั่วโลกกว่า 145,000 คนเหลือเพียง 18,800 คน  แต่ดูเหมือนหล่มลึกเกินกว่าจะตะกายขึ้นไหว

ล่าสุดโกดักพยายามขายสิทธิบัตรเพื่อนำเงินมาชำระหนี้ 1,000 ล้านดอลลาร์ ประคับประคองสถานการณ์ระหว่างเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย  คนรุ่นผมอ่านข่าวนี้แบบใจหายเพราะครั้งหนึ่งพวกเรามีฟิล์มโกดักเป็นส่วน หนึ่งการทำงานแยกจากกันมิได้เลย

พอดูเบอร์สองเวลานั้นฟูจิฟิล์มก็คนละเรื่อง…

จากบริษัทและโรงงานเล็กๆใช้คนราว 340 คนทำฟิล์มขายเป็นหลักต่อมาก็พัฒนากล้องถ่ายรูปแบบง่ายๆใช้แล้วทิ้งก็เคยมี ใครจะเชื่อว่าฟูจินี่แหละกล้าคิดกล้าทำโดยผลิตกล้องดิจิตอลก่อนพี่บิ๊กอย่าง แคนนอน,นิคอนเสียอีก จึงไม่แปลกที่ฟูจิมีตัวแทนและสาขาอยู่ใน 200 ประเทศทั่วโลก

ยอดขายกล้องดิจิตอลคอมแพ็คของฟูจิฟิล์มในไทยเป็นอันดับ 4 ตามหลังโซนี่,ซัมซุงและแคนนอน

ในโลกที่เต็มไปด้วยการแข่งขันชิงไหวชิงพริบ ความสำเร็จในห้องแล็บจึงไร้ประโยชน์อย่างสิ้นเชิงหากไม่นำมาปฏิบัติอย่างชาญ ฉลาดและเหมาะสมกับเวลา ผมเชื่อว่าในภาคของการเมืองก็เช่นกันโดยเฉพาะบทบาทการต่อรองในระดับนานา ชาติต้องมีการเตรียมการที่ดีและการตัดสินใจเด็ดขาดฉับพลัน

อีก 3 ปีไทยเข้าสู่ความเป็นประชาคมอาเซียนก็เหมือนเศรษฐกิจเปลี่ยนถ่ายสู่ยุค ดิจิตอล ผมว่าต้องถามตัวเองให้มากๆเราพร้อมขนาดไหน ตั้งตัวไม่ดีก็มีสิทธิล้มละลายกลายเป็นยักษ์เดี้ยง.

แมงเม่า

http://www.dailynews.co.th/article/342/6986

************************

อ่านข่าวเพิ่มเติม

น.ส.รสนา กล่าวถึงกรณีขึ้นราคาก๊าซ NGV ว่า ปัญหาอยู่ที่นักวิชาการก็ตาม ปตท.ก็ตาม ชอบพูดว่าราคาก๊าซ – พลังงานต้องสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง แต่ต้นทุนที่แท้จริงเคยเอามาเปิดเผยหรือไม่ ราคาจากเอกสารโฆษณาของปตท.เอง ระบุว่าราคา NGV อยู่ที่ 8.39 บาท ต่อกก. ซึ่งมันไม่ใช่ต้นทุนจริง มันเป็นราคาที่ขายให้กับกฟผ. ซึ่งรวมค่าบริหารจัดการ รวมค่าผ่านท่อ รวมกำไร และยังบวกค่าขนส่งอีก 5.56 บาท เท่ากับค่าขนส่ง 40 เปอร์เซ็นต์ มันมีกิจการอะไรที่ค่าขนส่งมากถึง 40 เปอร์เซ็นต์

ส่วนราคาก๊าซในตลาดโลกเมื่อวันที่ 23 ธ.ค. 2554 อยู่ที่ 2 เหรียญ 79 เซ็นต์ ต่อ 1 ล้านบีทียู 1 ล้านบีทียู เป็นค่าความร้อน ถ้าแปลงให้เป็นกิโลกรัมก็คือเท่ากับ 27.82 ก.ก. พอเป็นเงินไทยเฉลี่ยตกที่กิโลกรัมละ 3 .37 บาท นี่คือต้นทุนตลาดโลก มันสะท้อนต้นทุนตรงไหน

อีกทั้งราคาก๊าซธรรมชาติปี 2007 -2011 ขึ้นสูงสุดเมื่อปี 2008 หลังจากนั้นต่ำลงเรื่อยๆ ทิศทางในตลาดโลกเป็นขาลง แต่คุณกลับสวนขึ้นและขึ้นในยามที่คนกำลังลำบากจากปัญหาน้ำท่วม

อีกทั้งความจริงแล้วราคาผ่านแนวท่อก๊าซมันถูกมาก เมื่อปี 2552 คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงานอนุญาตให้ปตท.ขึ้นค่าผ่านท่อได้ 2 บาท ต่อ1 ล้านบีทียู ก็คือรวมแล้ว 22 บาท กับอีกเศษนิดหน่อย ต่อ 27 .82 ก.ก. เฉลี่ยแล้วไม่ถึง 1 บาทต่อก.ก. สมมุติเอาราคาตลาดโลก 3.37 บาท บวก 1 บาท อยู่ที่ 4 บาท แต่คุณบวกค่าขนส่งมหาโหดอย่างนี้ได้อย่างไร

ก๊าซถ้าส่งตามแนวท่อจะถูกที่สุด ตามธรรมชาติของก๊าซเหมาะกับรถที่ใช้วิ่งเป็นทางประจำเช่นรถเมล์ สามารถทำปั๊มเฉพาะที่เป็นจุดจอดรถ แต่นี่รัฐบาลมาสนับสนุนให้รถเล็กมาใช้ ใช้อำนาจรัฐทุกอย่างบังคับให้มาใช้ NGV

น.ส.รสนา กล่าวอีกว่า วันนี้กลุ่มอุตสาหกรรมขนส่งทั้งหลายที่ออกไปต่อต้านการขึ้นราคา NGV เสียท่ารัฐบาลไปแล้ว สิ่งที่ทำวันนี้ไม่มีความหมายเลย เมื่อยอมเปิดบริสุทธิ์ให้ขึ้น 50 สตางค์แล้ว ไม่มีทางลด นั่นก็เพราะขาดข้อมูลในมือ ต้องให้ปตท.เปิดเผยตัวเลขต้นทุนที่แท้จริงออกมา

น.ส.รสนา กล่าวอีกว่า ทรัพยากรของไทยถูกขุดขายเพิ่มขึ้นทุกปีในขณะที่รายได้เข้ารัฐไม่ได้เพิ่มตาม ข้อมูลของ EIA (Environmental Impact Assessment) ไทยผลิตก๊าซธรรมชาติอยู่ที่อันดับ 23 ของโลก จาก 224 ประเทศ มากกว่าหลายๆประเทศที่เป็นกลุ่มโอเปก เรามีทรัพยากรมหาศาล แต่ทุกคนบอกว่าเราต้องพึ่งพา นำเข้าตลอด

สิ่งที่น่ากลัวที่สุดคือ ปตท.ใหญ่เกินไป มีอำนาจเหนือตลาดหลักทรัพย์ เหนือรัฐบาล และสื่อ เพราะไม่มีประเทศไหนที่ปล่อยให้หน่วยงานรัฐวิสาหกิจมีขนาดเงินหมุนเวียนใหญ่ กว่ากระทรวงการคลัง 3 เท่า น่ากลัวที่รัฐบาลปล่อยให้ปตท.อยู่ในสภาพที่เป็นทั้งรัฐและเอกชน โดยให้รัฐถือหุ้น 51.5 เปอร์เซ็นต์ เพื่อคงความเป็นรัฐอยู่ จะได้ไม่ต้องอยู่ภายใต้กฎหมายการแข่งขันทางการค้า ซึ่งอะไรที่มันใหญ่เกิน ถ้าล้มนี่ล้มดัง อันตรายต่อระบบเศรษฐกิจทั้งหมด อีกทั้งยังปล่อยให้ควบรวมกิจการทั้งแนวดิ่ง คือครอบงำกิจการปิโตรเคมีทั้งหมด และควบรวมแนวนอน ซึ่งเป็นการยึดฐานลูกค้า จนมีอำนาจใหญ่มาก ตอนนี้ไม่มีภาคส่วนไหนกล้ากับปตท.เลย

น.ส.รสนา ยังกล่าวว่า การค่อยๆปรับเพิ่มทีละ 50 สตางค์ จะทำให้ประชาชนเดือดร้อนแบบไม่รู้ตัว เหมือนกับการต้มกบ เมื่อต้มโดยปรับอุณหภูมิขึ้นทีละน้อยๆ กบจะไม่รู้ตัวเพราะมันปรับตัวตามอุณหภูมิ แต่ถ้าใส่ไปตอนร้อนๆกบจะกระโดดหนี กรณีขึ้นราคาก๊าซก็เช่นกันประชาชนก็จะปรับตัวอยู่กับการขึ้น 50 สตางค์ไปเรื่อยๆ ซึ่งเราจะยอมถูกต้มหรือเปล่า เลือกว่าจะเป็นกบตัวแรกที่ถูกต้มหรือกบตัวสองที่กระโดดหนี

ด้านนายอิฐบูรณ์ กล่าวว่า กรณีเกิดโรงแยกก๊าซเพิ่มขึ้นเป็นหน่วยที่ 6 มีคำถามว่า เกี่ยวหรือไม่กับการพยายามทำให้ราคาก๊าซธรรมชาติลอยตัวขยับเพิ่มทันที ความจริงแล้วไม่สนใจว่าต้นทุนที่แท้จริงเป็นอย่างไร ขอแค่ขึ้นมาก่อน แล้วรัฐบาลก็ยอม ประชาชนเหมือนถูกมัดมือชก

ราคา NGV 14 .50 บาท เป็นราคาที่ปตท.ต้องการขอขึ้นมานานแล้ว นี่คือต้นทุนที่เขาต้องการ โดยไม่ได้อิงกับราคาตลาดโลกเลย เสนอต่อคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติมาโดยตลอด แต่มาได้ในจังหวะรัฐบาลนี้ ซึ่งนายกฯเป็นประธานโดยตำแหน่ง ในกลุ่มของพวกเขาเองก็คุยกันว่าเทคนิคการขึ้นราคา คือค่อยๆกินทีละ 50 สตางค์ จนสิ้นปี 2555 จะจ่ายเพิ่มขึ้นทั้งหมด 6 บาทต่อกิโลกรัม ทั้งหมดเพิ่มขึ้น 70 เปอร์เซ็นต์ จากราคาฐานเดิม ถ้าเป็นธุรกิจที่มีการแข่งขันอย่างแท้จริงตามที่รัฐธรรมนูญกำหนดไว้ ไม่สามารถทำได้ แต่ธุรกิจนี้สามารถทำได้

ทางด้าน LPG ก็ขึ้นราคาเช่นกัน แต่กระแสเงียบไป ซึ่ง LPG นี่หนักกว่าอีก เพราะไม่มีลิมิต เขาใช้คำว่าจะไต่ราคาขึ้นไปถึงต้นทุนของโรงกลั่น ซึ่งถ้าโรงกลั่นบริหารงานย่ำแย่ ไม่ต้องควบคุมในเชิงประสิทธิภาพ อยากให้ขึ้นราคาก็ได้ กลไกแบบนี้เป็นธรรมหรือไม่

ประเทศไทยสามารถพึ่งพาแหล่งพลังงานเองได้ น.ส.ยิ่งลักษณ์เองเคยแถลงต่อสภาว่าต้องพึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศ 55 เปอร์เซ็นต์ นั่นคือเราสามารถพึ่งพาตัวเองได้ถึง 45 เปอร์เซ็นต์ แต่ทำไมราคาที่คนไทยใช้ถึงเป็นราคาตลาดโลก 100 เปอร์เซ็นต์ นี่เฉพาะราคาน้ำมัน ส่วน LPG ก็พยายามเกาะตลาดโลก แต่ NGV ดันไม่ยึดราคาตลาดโลก แสดงว่าจะใช้ราคาอะไรก็ได้ใช่หรือไม่

คำถามง่ายๆ ทรัพยากรเป็นของแผ่นดินไทย ส่วนใหญ่ก็มาจากอ่าวไทย สัมปทานที่รัฐได้น้อยมาก การเข้าถึงทรัพยากรมันไม่เป็นธรรม เราเจอคนโลภที่ตัวใหญ่มาก คุมตั้งแต่ต้นทางยันปลายทาง ที่สำคัญคนที่เป็นข้าราชการระดับสูง เป็นปลัดกระทรวงพลังงาน อีกตำแหน่งก็เป็นประธานบอร์ดของบริษัทเอกชน(ปตท.) แล้วคนๆนี้ก็มีหน้าที่ตั้งราคา จ่ายเงินเข้ากองทุนน้ำมัน

นายอิฐบูรณ์ กล่าวอีกว่า เราพบกรณีไม่เป็นธรรมของก๊าซ LPG เป็นอย่างมาก เขากล่าวหารถยนต์ที่ใช้ LPG เป็นตัวการให้ก๊าซไม่พอใช้ แต่ตรวจสอบแล้วตัวการคืออุตสาหกรรมปิโตรเคมี ซึ่งก็เป็นบริษัทในเครือปตท. พอกลุ่มนี้ใช้ไม่เคยแจ้ง แต่เวลาแถลงข่าวว่าต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ปรากฎว่าไม่ใช่นำเข้า LPG แต่นำเข้าเป็นก๊าซองค์ประกอบ ซึ่งรถยนต์ใช้ไม่ได้ ปรากฎว่าอุตสาหกรรมปิโตรเคมีที่สามารถใช้ได้ แล้วเวลาสั่งจ่ายเงินชดเชย มติล่าสุดสั่งอุตสาหกรรมปิโตรเคมีจ่ายแค่ 1 บาทต่อกิโลกรัม ขณะที่อุตสาหกรรมอื่นๆโดนกัน 5 – 10 กว่าบาท นี่คือหลายมาตรฐาน

นายอิฐบูรณ์ กล่าวต่อว่า ถ้าเราจ่ายแพงแล้วเกิดกระจายรายได้ไม่ว่า แต่นี่ไปอยู่ที่คนกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง เปรียบเหมือนเราเสียดินแดนโดยถูกกำลังผูกขาดทางเศรษฐกิจครอบงำ

ทั้งนี้จำนวนเงินที่ประชาชนต้องจ่ายเพิ่มขึ้น คำนวณแบบทั้งปี ถึงสิ้นปี 55 เงินที่ต้องจ่ายเพิ่มส่วนของ NGV เพื่อให้ได้ก๊าซ 40 ก.ก. จะเพิ่มอีก 140 บาท จากเดิมแท็กซี่จ่าย 340 บาท ต้องจ่าย 480 บาท ฉะนั้นบัตรเครดิตอะไรต่างๆ อย่าลืมรัฐบาลแค่สำรองจ่ายให้ก่อน แล้วไปจ่ายหนี้เองทีหลัง หากไม่จ่ายอาจถูกฟ้องยึดรถได้

ส่วน LPG จากเดิมที่ 45 ลิตร 500 บาท จะเพิ่มมา 220 บาท ต่อไป 45 ลิตรจะต้องจ่าย 720 บาท ง่ายๆทั้งปีมันขึ้นทั้งหมด 70 เปอร์เซ็นต์ เมื่อค่าตรงนี้เพิ่ม กลไกต่างๆทั้งระบบก็ต้องเพิ่มตามไปด้วย ซึ่งภาระก็จะถูกผลักไปให้ผู้ที่ไม่มีปากมีเสียง

http://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9550000003501

เมื่อวันที่ 27 ธ.ค. นางเสาวณีย์ ไทยรุ่งโรจน์ รองอธิการบดีฝ่ายวิจัย มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย เปิดเผยถึง 10 อันดับธุรกิจเด่นปี 55 ว่า ศูนย์ได้จัดอันดับธุรกิจดาวเด่นในปี 55 จากการให้คะแนนใน 5 ด้านคือ ด้านยอดขาย ต้นทุน ส่วนต่างของยอดขายต่อต้นทุน (กำไรสุทธิ) ความสามารถในการรับผลจากปัจจัยเสี่ยงต่างๆ และความสอดคล้องกับกระแสนิยม รวม 50 คะแนน รวมถึงประเมินจากสถานการณ์เศรษฐกิจ 55 ปัจจัยสนับสนุน และปัจจัยบั่นทอนในการทำธุรกิจ ซึ่งพบว่าธุรกิจดาวเด่น 10 อันดับ 12 ธุรกิจ ได้แก่ 1.ธุรกิจบริการทางการแพทย์ และความงาม 45.1 คะแนน 2.อุตสาหกรรมการผลิตน้ำตาล 44 คะแนน

3.ธุรกิจปูนซีเมนต์และผลิตภัณฑ์คอนกรีต 43.9 คะแนน 4.สถานีบริการ/จำหน่ายน้ำมัน ก๊าซเอ็นจีวี และแอลพีจี 43.8 คะแนน 5.สถาบันการเงิน 43.5 คะแนน 6.เทคโนโลยีสื่อสาร 43.3 คะแนน 7.ธุรกิจประกันภัยและประกันชีวิต 43.2 คะแนน ส่วนอันดับ 8 มีคะแนนเท่ากันที่ 42.7 คะแนนใน 2 ธุรกิจคือ ธุรกิจวัสดุอุตสาหกรรมและเครื่องจักร และธุรกิจก่อสร้างและวัสดุก่อสร้าง 9.ธุรกิจพลังงานและพลังงานทดแทน ขณะที่อันดับ 10 มี 2 ธุรกิจที่คะแนนเท่ากันที่ 42.4 คะแนนคือ ธุรกิจเคมีภัณฑ์ และธุรกิจอาหาร

ด้านนายธนวรรธน์ พลวิชัย ผู้อำนวยการศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย เปิดเผยถึง 10 ธุรกิจดาวร่วงปี 55 หรือธุรกิจที่มีโอกาสทำธุรกิจน้อย และผู้ประกอบการจะต้องเร่งปรับปรุงศักยภาพ ได้แก่ 1.ร้านค้าดั้งเดิม (โชห่วย) 15.9 คะแนน 2.ผักและผลไม้อบแห้ง 16.7 คะแนน 3.หัตถกรรม (จักสาน งานไม้) 17.1 คะแนน 4.เครื่องหนัง (งานไม้เน้นฝีมือ งานเครื่องหนังทั่วไป) 17.2 คะแนน 5.เสื้อผ้าเครื่องแต่งกาย (ไม่เน้นงานฝีมือ) 18.4 คะแนน 6. สิ่งทอผ้าผืน (งานไม้เน้นฝีมือ ตัดเย็บทั่วไป) 18.7 คะแนน 7.เหล็กและการผลิตเหล็ก 19.9 คะแนน 8.อุตสาหกรรมฟอกย้อม 20.7 คะแนน 9.ธุรกิจประมง 24.1 คะแนน และ 10.อสังหาริมทรัพย์ (บ้านแนวราบ) 24.9 คะแนน

“ธุรกิจดาวร่วง ที่ศูนย์ให้คะแนนนั้น จะดูจากผลกระทบจากต้นทุนที่สูงขึ้น จนทำให้ผู้ประกอบการแข่งขันไม่ได้ เช่น ค่าแรงสูง ผลกระทบจากน้ำท่วม รวมถึงสินค้าที่มีรูปแบบล้าสมัย ไม่ตอบสนองความต้องการผู้บริโภค โดยเฉพาะเครื่องหนัง หัตถกรรม เสื้อผ้าเครื่องแต่งกาย” นายธนวรรธน์ กล่าว

สำหรับธุรกิจเด่นหลังน้ำลด ได้แก่ ธุรกิจทำความสะอาด ธุรกิจเคลื่อนย้ายสิ่งของ วัสดุก่อสร้าง โรงรับจำนำ และธุรกิจเฟอร์นิเจอร์ ส่วนธุรกิจเด่นในช่วงครึ่งหลังปี 55 ได้แก่ อิเล็กทรอนิกส์ ยานยนต์ ร้านทอง สื่อสิ่งพิมพ์และการบันเทิง ยางพาราและผลิตภัณฑ์ยาง โดยอิเล็กทรอนิกส์และยานยนต์นั้น แม้ไตรมาสแรกปี 55 จะมีความต้องการมากขึ้น แต่ผู้ผลิตไม่สามารถเดินเครื่องผลิตได้ตามความต้องการ เพราะยังฟื้นฟูโรงงานและเครื่องจักรได้เต็มที่ คาดจะกลับมาเดินเครื่องเป็นปกติในครึ่งหลังของปี และทำให้ธุรกิจฟื้นตัวได้ครึ่งหลังของปีเช่นกัน.

ไทยรัฐ

http://www.thairath.co.th/content/eco/226355

ฝ่ายลูกจ้างชี้ควรเป็นทางเลือกสุดท้ายรายงานข่าวจาก จ.ชลบุรี แจ้งว่า เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม ที่บริเวณหน้าบริษัท ฟินิกซ์ เฟอร์นิเจอร์ กรุ๊ป จำกัด ตั้งอยู่เลขที่ 116/3 หมู่ 2 ต.หนองบอนแดง อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี ซึ่งเป็นโรงงานผลิตเฟอร์นิเจอร์ประเภทตู้ เตียง ภายในห้องนอนส่งออก มีพนักงานชาย-หญิงกว่า 500 คน มาชุมนุมประท้วง หลังจากที่ผู้บริหารปิดโรงงานโดยไม่แจ้งล่วงหน้า เจ้าของโรงงานเป็นชาวไต้หวัน ชื่อนายลี เฉิน ฟู ก่อนหน้านี้ มีสัญญาณเตือนว่า ระบบการเงินของบริษัทประสบปัญหามานานนับปีแล้ว สังเกตได้จากการจ่ายค่าแรงพนักงานที่ล่าช้ากว่ากำหนด บางครั้งเลื่อนนานกว่า 10 วัน ทำให้พนักงานได้รับความเดือดร้อน

ล่าสุด เมื่อวันศุกร์ที่ 3 สิงหาคม มีการจ่ายเงินเดือนงวดที่ค้างของเดือนก่อน แต่ในวันจันทร์ นายลี เฉิน ฟู ก็หายหน้าไปติดต่อไปไม่ได้ และมีการสั่งปิดโรงงานตั้งแต่วันที่ 7 สิงหาคมนี้ ห้ามบุคคลผ่านเข้าไปในโรงงาน ทำให้พนักงานกว่า 500 คนในสายงานต่างๆ ต้องประสบปัญหาถูกลอยแพ

ขายทรัพย์สินทอดตลาดจ่ายลูกจ้าง

ต่อ มา นายคมสัน เอกชัย รองผู้ว่าฯ ชลบุรี ได้ไปพูดคุยและเจรจากับผู้ชุมนุม โดยได้ข้อสรุปว่า ทางราชการจะอายัดทรัพย์สินของโรงงาน เพื่อนำไปขายทอดตลาดและนำเงินมาช่วยเหลือพนักงาน ขณะเดียวกัน ก็ประสานไปยังตำรวจตรวจคนเข้าเมืองให้ตรวจสอบ และสกัดกั้นการหลบหนีออกนอกประเทศของนายลี เฉิน ฟู นายจ้างด้วย

ส่วน การให้ความช่วยเหลือแบ่งเป็นประเภทดังนี้ คือ พนักงานที่มีอายุงานระหว่าง 4 เดือนถึง 1 ปี ได้รับเงินชดเชย 1 เดือน อายุงาน 1-3 ปี ได้รับเงินชดเชย 3 เดือน อายุงาน 3-6 ปี ได้รับเงินชดเชย 6 เดือน อายุงานเกิน 6 ปี ได้รับเงินชดเชย 10 เดือน แต่พนักงานที่เข้ามาใหม่ยังไม่ได้รับการบรรจุได้รับเงินชดเชย 1 สัปดาห์ หรือ 15 วัน หลังจากรองผู้ว่าฯ ชลบุรี ได้เจรจาหาทางออกให้แก่พนักงานแล้ว ผู้ชุมนุมทั้งหมดต่างพอใจและพากันสลายการชุมนุมในที่สุด

บริษัทก่อสร้างเครือ”อนุทิน”ปิดอีก

วัน เดียวกัน สำนักงานสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานจังหวัดระยอง ได้รับแจ้งจาก นางพรวลัย คำเครือ หัวหน้าธุรการบริษัท ไทย เมนเทนเนนท์ คอนเทรคติ้ง จำกัด ตั้งอยู่เลขที่ 4 หมู่ 6 ต.บ้านฉาง อ.บ้านฉาง จ.ระยอง ซึ่งมีนายมาศถวิน ชาญวีรกูล เป็นญาติของนายอนุทิน ชาญวีรกูล อดีต รมช.สาธารณสุข พรรคไทยรักไทย เป็นเจ้าของ ประกาศเลิกจ้างพนักงานจำนวน 143 คน เนื่องจากประสบปัญหาขาดสภาพคล่อง ขาดทุนจากการประกอบกิจการรับเหมา ซ่อมบำรุงในวงการอุตสาหกรรม การเลิกจ้างพนักงานรายวัน 96 คน มีผลในวันที่ 15 สิงหาคม รายเดือน 47 คน มีผลวันที่ 31 สิงหาคม ทั้งนี้ การเลิกจ้างได้รายงานให้นายพลวัต ชยานุวัชร ผู้ว่าฯ ระยอง ตั้งแต่วันที่ 6 สิงหาคม แล้ว ซึ่งนายจ้างรับปากว่าจะดำเนินการจ่ายค่าชดเชย และค่าจ้างค้างจ่ายตามกฎหมายทุกประการ

ลูกจ้างโซนี่ร้อง ครส.สอบนายจ้าง

นาย สุเทพ อุ่นสมัย รองอธิบดีกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน (กสร.) กล่าวถึงความคืบหน้ากรณีลูกจ้างบริษัท โซนี่ เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จำกัด จ.ชลบุรี จำนวน 18 คน มาร้องเรียนว่าถูกเลิกจ้างไม่เป็นธรรม ว่า ขณะนี้คนงานทั้ง 18 คนได้ยื่นเรื่องให้คณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์ (ครส.) ให้พิจารณาสอบสวนการกระทำของนายจ้าง ซึ่งแนวทางของ ครส.นั้นจะต้องมีการเชิญนายจ้าง ลูกจ้างเข้ามาสอบถามข้อเท็จจริง พร้อมพิจารณาตัดสินให้แล้วเสร็จภายใน 90 วัน โดยแนวทางหากเป็นไปตามที่ลูกจ้างร้องเรียนว่าถูกนายจ้างเลิกจ้างเนื่องมาจาก การรวมตัวจัดตั้งสหภาพแรงงานและยื่นข้อเรียกร้อง ซึ่งสามารถทำได้ตามกฎหมาย พ.ร.บ.แรงงานสัมพันธ์ 2518 ครส.สามารถชี้ขาดให้ลูกจ้างกลับเข้าทำงานในสถานะเดิมได้ หรือหากลูกจ้างคนใดที่ไม่ต้องการเข้าทำงานในตำแหน่งเดิมก็สามารถเรียกเงิน ค่าชดเชยและค่าเสียหายตามระยะเวลาที่ทำงานได้

“ต้องดูข้อมูลทั้งสอง ฝ่าย นายจ้างก็มีสิทธิโต้แย้ง ชี้แจงข้อมูลที่แท้จริง แต่โดยที่จริงแล้วไม่อยากให้มีการเลิกจ้าง ทำผิดกฎหมายกัน อยากให้เจรจาสร้างความเข้าใจซึ่งกันและกัน อยากให้นายจ้างทุกคนเข้าใจว่าการมีสหภาพแรงงานนั้นอาจจะติดขัดบ้างในช่วง แรกๆ แต่ในระยะยาวก็จะสร้างความแข็งแกร่งให้แก่ธุรกิจได้เหมือนกรณีวิกฤติ เศรษฐกิจปี 2540 อีกอย่างหนึ่งเราต้องสร้างให้คนงานรัก ผูกพันในองค์กร คิดว่าเขาเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรธุรกิจจะยั่งยืนไม่ล้มแน่นอน” นายสุเทพ กล่าว

ไทยศิลป์ฯปิดถาวรเร่งขายทรัพย์สินจ่ายลูกจ้าง

ขณะที่ บริษัท ไทยศิลป์ อาคเนย์ อิมปอร์ต เอ็กซ์ปอร์ต จำกัด ได้ปิดตัวลงอย่างถาวรแล้ว ตามคำสั่งในวันที่ 7 สิงหาคม มีผลให้ลูกจ้างจำนวน 2,000 คนตกงาน ผู้สื่อข่าวรายงานความเคลื่อนไหวภายในบริษัทว่า พนักงานส่วนหนึ่งได้ทยอยซื้อจักรเย็บผ้าของบริษัทเอาไว้ใช้เอง เพื่อจะนำเงินเข้ากองกลาง และเก็บไว้จ่ายเป็นค่าชดเชยให้แก่พนักงาน

ด้าน นายบุญลือ ยอดบุญ อายุ 30 ปี แกนนำพนักงานบริษัทไทยศิลป์ฯ กล่าวว่า หากขายจักรเย็บผ้าได้ทั้งหมด ก็จะเป็นเงินจำนวน 40 ล้านบาท เมื่อนำรวมกับเงินที่ขายทรัพย์สินก่อนหน้านี้จำนวน 28 ล้านบาท จะมีเงินในบัญชีจำนวน 68 ล้านบาท ยังไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะขายทรัพย์สินมาจ่ายค่าชดเชยการเลิกจ้างได้ครบ 122 ล้านบาทหรือไม่ ส่วนในเรื่องของการชุมนุมปิดถนน หากนายจ้างอนุญาตให้ชุมนุมในบริษัทได้ ยืนยันจะไม่มีการปิดถนน เพราะไม่อยากให้คนอื่นมาเดือดร้อนไปด้วย

แรงงานจัดนัดพบแรงงานช่วยลูกจ้าง

ด้าน นายมนูญ ปุญญกริยากร อธิบดีกรมการจัดหางาน กล่าวว่า สำนักงานจัดหางานจังหวัดสมุทรปราการ ได้จัดงานนัดพบแรงงานย่อยขึ้น ในวันที่ 8 สิงหาคม เวลา 09.00-16.30 น. ที่ห้องประชุมชั้น 2 และบริเวณด้านหน้าสำนักงานคุ้มครองแรงงานจังหวัดสมุทรปราการ เพื่อบริการจัดหางานให้ผู้ถูกเลิกจ้าง ในรูปแบบศูนย์บริการเบ็ดเสร็จขึ้น โดยมีสถานประกอบการรับสมัครงานกว่า 30 บริษัท มีตำแหน่งงาน 1,000 อัตรา เช่น เย็บจักรอุตสาหกรรม พนักงานฝ่ายผลิต พนักงานพีซีประจำห้าง พนักงานจัดซื้อ ดีไซเนอร์ ช่างซ่อมบำรุง พนักงานแผนกฟินิชชิ่ง พนักงานคิวซี พนักงานเย็บ ช่างไฟฟ้า พนักงานบริการ พนักงานประจำร้าน ผู้จัดการร้านค้า เจ้าหน้าที่ประสานงานขาย เป็นต้น พร้อมทั้งให้บริการขึ้นทะเบียนกรณีว่างงาน แนะแนวอาชีพเพื่อประกอบอาชีพอิสระ และยังมีรถโมบายยูนิต ให้บริการหาตำแหน่งงานว่างได้ทั่วประเทศอีกด้วย

ตีกลับแผนชะลอส่งเงินสมทบนายจ้าง

ขณะ เดียวกัน คณะกรรมการประกันสังคม (บอร์ด) สปส.ได้ประชุมเพื่อพิจารณาวาระด่วนการชะลอจ่ายเงินสมทบให้นายจ้างออกไป 4 เดือน ซึ่งจะช่วยแบ่งเบาภาระนายจ้างและสถานประกอบการที่ประสบปัญหาเศรษฐกิจ โดยมีนายจุฑาธวัช อินทรสุขศรี ปลัดกระทรวงแรงงาน ในฐานะประธานบอร์ด สปส. เป็นประธาน โดยใช้เวลาในการประชุม 4 ชั่วโมง ภายหลังการประชุม

นาย สุรินทร์ จิรวิศิษฎ์ เลขาธิการ สปส.ในฐานะเลขานุการที่ประชุม กล่าวว่า บอร์ด สปส.สั่งให้ สปส.กลับไปทบทวนวาระดังกล่าวเพื่อให้เกิดความรอบคอบและให้ทำหนังสือสอบถามไป ยังสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยก่อนว่า มีสถานประกอบการประเภทใดกี่แห่งที่ได้รับผลกระทบจากการแข็งค่าเงินบาท จากนั้นค่อยนำผลที่ได้มาพิจารณาดำเนินการอย่างอื่นต่อไป

นายชัยสิทธิ์ สุขสมบูรณ์ บอร์ด สปส.ฝ่ายลูกจ้าง กล่าวว่า มาตรการชะลอการส่งเงินสมทบเป็นเวลา 4 เดือนนี้ ที่ประชุมได้มีการถกเถียงกันอย่างกว้างขวาง ซึ่งบอร์ดฝ่ายลูกจ้างต่างก็คัดค้านเพราะไม่ต้องการให้เอะอะอะไรก็มาให้ สปส.ช่วยเหลือโดยไม่ดูว่านายจ้างเดือดร้อนจริงหรือไม่ หรือมีกี่รายที่กำลังประสบปัญหา ประกอบกับที่ผ่านมารัฐบาลได้ออกมาตรการ 6 ข้อเพื่อช่วยเหลือสถานประกอบการไปแล้ว จึงควรรอดูผลที่จะตามมา การช่วยเหลือของ สปส.จึงเป็นทางเลือกสุดท้ายมากกว่า ซึ่งเรื่องนี้บอร์ดฝ่ายนายจ้าง ก็ยังเห็นตรงกันว่าควรจะพิจารณาปัญหาของสถานประกอบการเป็นรายๆ ซึ่งยังมีมาตรการอื่นที่รัฐสามารถช่วยเหลือได้อีกมาก ไม่ใช่คิดเอาจาก สปส.อย่างเดียว ขณะนี้กำลังสำรวจว่ามีนายจ้างกี่รายที่เดือดร้อน

ข้อมูลจาก คม ชัด ลึก

บริษัทซันโยเซมิคอนดักเตอร์ ออกประกาศที่ 12-003/2554 ลงนามโดย นายเทซสีโซะ ยามาคาวา ประธานบริษัท แจ้งว่า

การจ้างงานพนักงานส่วนใหญ่จะสิ้นสุดลงวันที่ 25 ธ.ค.นี้ และยังจำเป็นต้องจ้างพนักงานจำนวนหนึ่งต่อไปเพื่อกู้ซากเครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ อีกทั้งทำความสะอาดโรงงาน และดำเนินการเพื่อการหยุดผลิตโดยถาวรต่อไป

โดยอุทกภัยที่เกิดขึ้น ก่อให้เกิดความเสียหายต่อบริษัทซันโย เซมิคอนดักเตอร์(ประเทศไทย)จำกัด เป็นอย่างมาก เนื่องจากเครื่องจักร และตัวโรงงานถูกน้ำท่วมขังเป็นเวลานาน ทำให้การซ่อมแซมและกู้โรงงานขึ้นใหม่มีภาวะต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่สูงมาก การที่บริษัทไม่สามารถประกอบกิจการได้เป็นเวลานานส่งผลกระทบทำให้ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกของกลุ่มบริษัทออน เซมิคอนดักเตอร์ เกิดภาวะชะงักงันครั้งไหญ่

จากเหตุดังกล่าว จึงเสียใจเป็นอย่างยิ่งที่ต้องแจ้งให้พนักงานทุกคนทราบว่าบริษัทจะไม่ประกอบกิจการในประเทศไทยอีกต่อไป

ทั้งนี้จากการปิดกิจการดังกล่าว ส่งผลให้พนักงานกว่า 2,000 คนต้องตกงาน ซึ่งบริษัทได้จ่ายค่าแรงให้กับพนักงานรายวัน 600 คน ที่มีอายุงาน 3-6 ปี จ่าย 10 เดือน ส่วนอายุงานมากกว่า 10 ปี จ่าย 14 เดือน

คมชัดลึก